威海税务：提振信心，税惠助力高新技术企业“赋能加速”

连日来，在占地面积18万平方米威海银兴预应力线材厂区，10条全自动化流水生产线正开足马力“加速奔跑”，机器运转的噪鸣声充满了生产车间，先进的铸造、加工、装配等关键设备和软件开发、试验测试平台令人目不暇接。

　　2020年，威海银兴预应力线材有限公司由工信部、中国工经联命名为国家制造业单项**企业。作为国内首批、山东省首家专业生产预应力混凝土用钢丝、钢绞线的民营企业，山东省*大的预应力混凝土用钢丝、钢绞线的生产制造企业，其产品广泛应用于青藏铁路、京沪高铁、京广高铁、港珠澳大桥等多项***重点工程的建设。

　　回顾公司这些年的发展历程，银兴财务总监张德仁说道，“好政策落地生根助力企业创新。94年建厂以来，国家一直在加大对科技创新的税收优惠力度，特别是企业所得税近年来更加注重鼓励创新，通过提高研发费用加计扣除比例并实行提前享受等措施，逐步形成覆盖企业成长和创新全生命周期的税收政策支持体系，有效降低了企业的资金占用成本，减轻了科技研发负担，给足了我们发展底气！”

　　2021年以来，实施多年的企业所得税研发费用加计扣除税收优惠政策进行了两轮升级，制造业企业研发费用加计扣除比例提高到****。威海市环翠税务部门依托税收专家团队，进行“靶向”专业辅导，“点对点”服务提高退税办理效率，助力惠企红利“精准入袋”。据记者了解，2021年至2023年，企业享受研发费用加计扣除接近2000余万元。此外，企业还享受到增量留抵退税、高新技术企业企业所得税减征、安置残疾人员所支付的工资加计扣除等多项税收优惠达298万元。

　　当然，对高新技术企业来说，“创新”的背后蕴藏的是对多极化竞争的应对及未来发展的无限潜能。

　　作为处于产业链下游的制造企业，威海银兴的创效空间不仅取决于自身的管理水平、生产能力和创新能力，而且受制于产业链上游诸如工程设计、原材料供应、设备制造等各个中上游“链环”的“挤压”。因此，延长产业链条，实现由低层次、低附加值施工，向中**和高附加值工程产品延伸，就成为“调结构、转方式”的必然选择。

　　“我们拥有一支成熟的团队，现有技术人员80余人，通过与中国铁道科学研究院合作，公司研发了350公里高铁轨道板用大直径、高强度预应力螺旋肋钢丝，核心技术****！”张德仁自豪地说道。

　　除此之外，“高铁预应力线材无酸洗拉拔关键技术”、“预应力混凝土轨枕、轨道板用搓丝定尺螺旋肋钢丝”、“跨海大桥预应力钢绞线”和“路面铺装预应力特种材料”等技术成果持续涌现，企业参与起草行业标准1项，制定国标、行标10项，获批专利40余项。

　　在实现高新技术“点上的突破”后，银兴团队保持着对全产业链和全行业产生的“线上的影响”热情与活力。企业自主研发的无酸洗拉拔生产技术，解决了传统预应力线材生产时的高污染、高能耗、高成本的共性技术难题，可广泛应用于预应力钢绞线、钢丝、钢棒等高性能预应力线材的生产，实现了预应力线材行业的节能环保目标，工艺达国际领先水平，引领行业绿色环保发展，促进行业可持续性发展。

　　近年来，为突破发展瓶颈，领跑市场，威海银兴将科技创新视为激烈竞争下的“制胜法宝”，公司不断加大研发投入，尤其是今年以来购入大量设备、材料用于生产技术和工艺的改造，研发费投入达1000万元以上。

　　“公司目前正在钻研低消耗预应力钢绞线生产工艺核心技术，处于技改攻坚的关键阶段。”张德仁介绍，“但是在疫情冲击下，企业的经营成本上升，钢材、煤炭价格不断上涨，再加上由于参与大型基建项目工期较长，在外流动资金常年保持在1亿元以上，公司生产流动资金压力非常大。”

　　“拼”的背后少不了财税政策的支持。源源不断的税惠“活水”提振了市场主体信心，为企业心无旁骛搞生产、谋发展注入了强劲动能。据悉，新的研发费用政策下，企业每年能多享受300余万的税收优惠。张德仁兴奋地说道，“我们会把‘真金白银’的税收优惠用在科技创新的‘刀刃’上，为企业打破‘卡脖子’技术难题蓄势赋能，争做‘中国道路*坚固的钢筋铁骨’！”

　　在深入实施创新驱动发展战略的大背景下，近年来，威海市环翠税务部门立足发挥职能作用，通过大数据识别建立符合政策条件的本地企业名录，采取税企微信、短信提醒、专题讲座等定向宣传培训方式，向高新技术企业宣传解读*新税费政策和办税操作指南，通过“一对一”精准对接、“跟踪”式服务模式，针对制约企业发展的难点问题进行“专家问诊”和“靶向治疗”，及时引导企业准确归集研发费用，实现应享尽享、激发创新活力，助推区域经济高质量发展。